14 de Julio 2008
Amanecio lloviendo todavia un poco, y esperamos dentro de la cara a que parara un poco. Las primeras horas en la bici estuvo todo lleno de barro, que nos hace ir muy lento. pero por lo menos no habian muchos mosquitos. Colinas muy empinadas aparecieron en el horizonte anunciando otro dia duro en la ruta.
«Dalton Highway :Tips para ciclistas:Si las colinas tienen nombre propio, son malas noticias, significa que sera muyy empinada.»
Estamos definitivamente muy cerca de las montanas Brooks. Las frmas vagas que se veian a lo lejos, han resultado ser mntanas y se ven cada vez con mas detalles. La ruta ha ido subiendo muy despacio, a pesar de las colinas en las que parece que perdemos todo lo que subimos , al bajarlas.
La ruta aun de pavimento, esta bien para nosotros, simplemente vamos mas despacio que de costumbre, pero muchos neumaticos rotos explotados en la ruta nos recuerdan que las rocas estan afiladas y que no es una ruta facil para ningun tipo de vehiculo. Eso nos recuerda la informacion que leimos sobre la dalton en Fairbanks antes de partir:
Antes de partir de Fairbanks, usted debe:
-Chequear que sus ruedas esten apropiadamente infladas.
-Chequear todos los flidos de su vehiculo
-Sustituir correas y mangueras gastadas
Traiga para su vehiculo:
-Al menos dos neumaticos extras ya montados sobre las ruedas
-Herramientas paracambiar neumatico-gasolina extra
-radio para comunicarse para emergencias
Traiga para usted:
• Mercaderia suficiente
• Repelente para insectos y red mosquitera para la cabeza
• Lentes de sol y protector UV para la piel
• Campera y pantalones impermeables para la lluvia
• Ropa de abrigo, incluyendo gorra y guantes
• Kit de Primeros auxilios
• Agua potable en cantidad
• Comida deshidratada o lista para comer
• Equipo de Camping, bolsas de dormir
• Bolsas de basura-Cosas de higiene personal
Traer suficiente ropa de abrigo, ropa realmente impermeable, ropa interior de lana o abrigada, de telas sinteticas o lana, que secan rapido. Evitar algodon.
Paramos en un lugar muy lindo para comer, en una estacion de mantenimiento de la ruta. Tenian no solo una mesa de picnic, fuera del dificio, bastante deprimente, bancos para sentarnos, y ns rellenaron las botellas con agua fresca para el resto del dia. Al lado nuestro estaba estacionado una avioneta. En Alaska las avionetas son tan comunes como los autos y camiones, pues hay muchos pueblos , sin rutas que los conecten con las ciudades y la unica manera de llegar a ellos es en invierno en los rios helados o la nieve o en avionetas, lo mas rapido en verano.
Todos los conductores que hemos encontrado han sido muy amables, cuidadosos y prudentes. Desde las campervans de turistas hasta los camiones enormes cargados con maquinaria, bajan la velocidad, para que cuando pasan al lad nuestro no nos llenan de tierra o barro,segun las condiciones de la ruta, pero siempre es una de esas dos. Tambien nos saludan simpaticos Yo me enciuentro con muchos mas animos de saludar cuando no voy subiendo muy empinado, o no esta lloviendo. Todos ellos tambien han compartido agua con nosotros al final del dia, que nos ahorra el tener que ir a buscarla al rio , esterilizarla etc. Gracias !!
Despues del mediodia, empezamos a subir y subir, bajar un poco y subir mas y mas … Los mosquitos, encantados concon nuestro lento avance.. se colgaban de cada parte del cuerpo, aun qu etratabamos de cubrirlo todo, guantes gorra, encuentran siempre alguna fora de molestarte… sin la mosquitera, los tienes dentro de orejas, nariz ojos y boca en segundos ! Las subidas nos obligaban a ir tan lento que me entretenia en aplastar mosquitos de mi bolso frontal de la bici, ya solo apoyand la mano cada unos cuantos segundos. La combinacion de nuestro lento ritmo, el viento en contra, las subidas cada vez mas y mas empinadas y los mosquitos que atacaban cada vez con mas energia, fueron mas que mi resistencia y pare totalmente frustrada y le dije a Harry que no iba a pedalear ni una subida mas al meno spor ese dia. A la distancia se veia algo asi com una construccion verde, y nos acercamos a ver que era. Un asubida mas .. y al final pudimos ver que la cosa verde era solo un conteiner todo cerrado, pero nos ofrecia un poco de proteccion contra el viento.
Cenamos muy temprano, Kayla llego unos minutos desues y ya teniamos una fogata chica, con unos troncos humedos (que alguien habia dejado alli)y pastos secos habiamos logrado encender.
Los 4 chicos restantes llegaron un ahora mas tarde, tambien ahartos de los mosquuitos, colinas etc… Fue lindo por momentos entre fideos y mosquitos compartir un fuego e historias de viajes y conocerlos un poco mas.. Normalmente con los viajeros que encontramos , la conversacion esta bien centrada en como hacemos con la s bicis presupuesto etc… asi que conversar y compartir con ciclistas hace que nos salteemos todas esas preguntas repetitivas y podamos charlar de cosas mas interesantes para los que avanzamos por la ruta sin motor…!
15 de Julio
La manana siguiente tratamos de partir todos juntos, Kayla y Nicolas, son mucho mas rapidos y los perdimos despues de unos km. Yo mantuve mi ritmo, con Fish, el menos experimentado de los ciclistas que venia sufriendo de algunos dolores de rodillas al igual que yo. La ruta fu eotra vez un subir y bajar, las colinas se pusieron realmente imposibles de empinadas y la unica forma de subirlas fue haciendo zig zags.. para Harry, yo camine empujando mi bici a cada una de las pequenas cimas. En las mas altas estaba Harry y alguien mas esperando em un alegre comite de bienvenida. Al no haber muchos camiones esew dia pudimos subir lentamente y pasar cada una de ellas.
Hemos encontrado muchos motociclstas en la ruta , uno de ellos fue Wally, de Alemania. Vajaba solo alrededor del mundo con su moto, en difrentes tramso cada agno. Super amable y lindo me regalo una botellita de jugo de manzana. Nos sacamso fotos mutuas porque el cielo y las nube sparecian una pintura !
El resto del dia pedaleamso en rutas con mucho barro. La gente linda que mantiene las rutas accesibles y transitabes para los camiones , no entienden nada de ciclismo. El arreglo que hacen consiste en pasar un camion inundando la ruta .. y atras un tractor removiendo el ripio .. asi es mas segiro para los pesados camiones . Pero nosotros con nuestras ruedas finitas no hacemos mas que enterrarnos y rabiar y mas , aun asi nos saludamos con sonrisas , para todos es un poco duro estar ahi ,de alguna forma. El agua que rocian los camiones esta mezclada con algunos quimicos que hacen que la superficie del ripio este un poco mas pegajoso y estable. Pero para nosostros oslo se vuelve mas imposible a la vez que mas peligrosa, forzados a usar nuestros cambios mas ligeros aun en las bajadas, y evitando sorpresivos bancos de barro y arena, pozos, rocas que nos hagan volar del camino ! Pero es parte de la diversion, sin mencionar bajar frenando por los pozos y ver los camiones enormes subiendo del otro lado … Buehh e sparte de la diversion de los demas .. a mi no me divierten para nada las rutas llenas de rocas y barro y colinas … MU bun hmor sube y baja acorde a las colinas y el estado de la ruta !
Ese dia no avanzamos demasiado porque decidimos ir odos juntos a pescar al Galbraith Lake , donde podiamos acampar. & kilometros fuera de la ruta, el lago estaba aunos km mas, per al menso un rio cerca del campamento, nos cambio e paisaje por un dia. Harry se sento con la compu y sus fotos dentro de la carpa a trabajar yun poco. Y yo muy valenetemente me ofreci a tratar de limpiar la sbicicetas que estaban completamente cubiertas de una costra de barro, lo que nos anadia al menos un kilo de tierra.. Todo sucio, las bolsas .. las cadenas huyyy las cadenas !! Al menos habia mucha agua , en el rio y hasta pudimos lavar apropiadamente la ollas y plato donde cocinamos diariamente. La pesca no fue muy exitosa, y yo me entretuve en perseguir y fotografiar unas ardillas que estan por todos lados. Se llaman ardillas de tierra, viven en cuevitas como conejos, son preciosasy muy graciosas. Cuando volvi feliz de mi excursion lo encontre a Harry completamente deprimido bajo una nube de mosquitos entre la mosquitera y el techo de la carpa.
Las baterias d el afilmadora o el cargador de las baterias, que usamso junto con un cargador solar, parece que no funciona, quizas a se rompio, otros electronics para ubicar las fotografias geograficamente tambien ha deciddo terminar su vida util jusrto aqui . Pero las buenas noticias son que la computadora Lenny, ha sobrevivido el cabalgar en las alforjas y al igual que las bicicleta sy todo lo demas funcionan de maravillas !
Nos fuimos a dormir muy tarde y pensando solamente en el paso .. que tanto me preocupaba y que teniamso que pasar al dia siguiente. Attigun Pass in the Brooks Ranger, al menos el unico en la Dalton !
